Ils parlent de nous: Yellowscan
Yellowscan, la célèbre et innovante société, leader du marché, qui développe l’intégration de lidar haut de gamme pour drone, nous a fait l’honneur de nous interviewer sur un récent projet que nous avons réalisé dans le sud ouest de Bornéo (Kalimantan). Yellowscan a donc publié cet article sur son site internet, mettant en avant les capacités techniques de leur solution mais aussi nos compétences dans la conduite de ce projet, réalisé dans le but de fournir une cartographie exacte de 1100 ha pour la conversion d’une ancienne exploitation d’huile de palme vers une future mine de charbon. Voici leur article:
Flying LiDAR donne aux entreprises françaises un avantage concurrentiel
Pour les études de génie civil et minier à Bali
Arnaud Denisot est un jeune ingénieur informatique qui a décidé de changer sa vie. Il y a quatre ans, il a quitté son poste à La Défense, la version francilienne de la Silicon Valley, et s’est réinstallé avec une société de services de drones basée à Sanur, Bali. La nouvelle entreprise, Bali Drone Production, a pris de l’ampleur grâce à ses services de drones et de photogrammétrie, mais les choses ont vraiment décollé lorsque Denisot a acheté son premier LiDAR en décembre dernier, lançant avec lui une nouvelle branche de cartographie spécialisée de la société appelée MSDI
«Grâce au Vx-15 nous pouvons désormais être un acteur majeur des services de relevés topographique UAV LiDAR en Indonésie, fournir des données précises en corrélation avec les contraintes environnementales que nous rencontrons ici et intervenir rapidement sur des projets urgents.»
Avant d’acquérir le YellowScan Vx-15, Bali Drone Production pilotait ses drones Phantom 4Pro ou Mavic 2 et effectuait une cartographie 3D avec des points de contrôle au sol (GCP) et des systèmes de photogrammétrie cinématique en temps réel (RTK). Il est clair qu’un tel équipement s’avérerait insuffisant.
le facteur de fiabilité
Le défi majeur auquel Denisot a été confronté était celui que de nombreux arpenteurs rencontrent en Indonésie, un pays à forte densité de canopée.
«La végétation dense ici et le vaste terrain indonésien sont souvent accidentés et inaccessibles. Nos moyens techniques et nos équipements ne m’ont pas permis de fournir des données de qualité à mes clients », explique-t-il. «Je devais proposer de nouveaux services haut de gamme à mes clients, étendre ma gamme de services et faire croître mon entreprise dans le domaine industriel. Le LiDAR est donc rapidement devenu un choix évident. »
Piloter un système LiDAR léger monté sur drone qui peut facilement pénétrer dans la canopée pour une cartographie 3D efficace a permis à Denisot de décrocher son premier gros travail en avril, effectuant une étude de 1100 hectares pour une entreprise d’huile de palme. Comme il le fait remarquer, «nous avions besoin d’un système qui pouvait pénétrer la végétation, portable et facile à utiliser pour limiter le temps au sol et ne pas être encombrant. L’Indonésie étant composée de plusieurs îles, nous sommes régulièrement amenés à prendre un avion, donc l’équipement doit être compact et respecter les recommandations des compagnies aériennes. Enfin, nous avions besoin d’un système polyvalent, capable de répondre à toutes sortes de demandes, même les plus exigeantes comme dans le domaine du génie civil. »
La mission de travail MSDI est arrivé à la derniere minute, Denisot devant reprendre là où une autre société de cartographie n’avait pas terminé sa mission à la suite d’un incident technique. Lorsque l’entreprise concurrente ne pouvait plus faire fonctionner ses équipements, Arnaud a dû proposer des levés LiDAR afin de générer des DTM, des contours et des DSM. Ces plans serviraient à créer une nouvelle mine de charbon pour remplacer l’exploitation existante d’huile de palme. De plus, le client souhaitait que Denisot capture une densité moyenne de 50 points par mètre carré.
Après avoir organisé l’achat de son YellowScan Vx-15, Arnaud Denisot est retourné en France pour suivre un cours intensif LiDAR au siège de YellowScan, juste à l’extérieur de la ville ensoleillée du sud de Montpellier. À peine rentré à Bali et récupéré son nouvel équipement, le téléphone a sonné avec la commande de service de dernière minute du client. Nous avons demandé à Denisot quels étaient pour lui les avantages particuliers du déploiement d’un système YellowScan.
«Certainement pour moi, la facilité d’utilisation et la rapidité de déploiement sur le terrain. Le LiDAR n’a pas besoin d’être connecté à d’autres modules ou batteries externes par rapport au LiDAR de notre concurrent. Chaque vol a été un succès, donc le système est fiable et durable – nous n’avions pas besoin de reprendre la mission [pour obtenir les nuages de points requis]. Les nuages de points sont propres et précis, et notre client a été très surpris de voir que nos données ne contenaient pas de bruit. La cerise sur le gâteau est que la précision dépasse nos attentes, car nous avions même des lignes à haute tension sur le terrain qui étaient clairement visibles, même si la hauteur des vols n’était pas optimisée pour obtenir un tel résultat, le client était donc agréablement surpris d’avoir plus de données qu’il ne s’y attendait. »
Paramètres de mission
Le 8 avril 2020, son entreprise a été chargée de cartographier ou de remodeler 1 100 hectares de terrain difficile. L’acquisition des données s’est déroulée en seulement 19 heures, réparties sur quatre jours sur le terrain. Le besoin immédiat du client était de cartographier 277 hectares avant le 15 avril, mais avec le YellowScan Vx-15, Arnaud a constaté qu’il avait déjà accompli ce premier défi le matin du 13 avril et le 15 avril, tout le travail était terminé. terminé.
La solution concurrente n’avait fait en moyenne qu’environ 50 hectares de relevés par jour, taux auquel il leur aurait fallu deux semaines pour enquêter sur 1 000 hectares, mais MSDI a couvert 1 100 hectares en 4 jours. Volant par temps bruissant, Denisot a terminé l’ensemble de la mission en sept vols du matin, chaque jour pendant quatre jours. Il a découvert qu’avec le Vx-15, ils pouvaient couvrir jusqu’à 400 à 500 hectares par jour, ne comptant que sur sept batteries et sans accès à l’électricité pour se recharger.
Denisot a couvert la première zone volant à une altitude de 90 mètres, 5m / s, miroir 27hz, tandis que la deuxième zone, qui contenait un terrain plus varié, était couverte à 80 mètres agl, 6m / s, miroir 30hz. Pour respecter le besoin du client en densité de nuages de points, l’équipage a volé avec un espacement de ligne de 100 mètres et l’exportation du point de nuage a été effectuée avec 110 ° de champ de vision. L’équipement déployé comprenait le YellowScan Vx-15, avec un drone Matrice 600 Pro, 2 jeux de batteries TB47 S, 5 jeux TB48 S, pas de caméra.
Les résultats comprenaient une densité ponctuelle moyenne de 50 à 60 points / m2 – une excellente couverture sous la végétation. Denisot, qui détient à la fois des licences de pilote de drone français et indonésien, affirme que «le LiDAR et le logiciel ont tous fonctionné sans accroc». Il souligne que l’urgence de cette première mission LiDAR était élevée.
«Le stress pour cette mission était à son comble, car c'était une mission de dernière minute, pour un client exigeant et compétent, nous n'avions donc aucune marge d'erreur. Grâce à notre Vx-15, nous avons accompli la mission en un temps record et les résultats ont dépassé nos attentes. Notre client a été surpris par notre efficacité et notre capacité à fournir des données de qualité en si peu de temps. Grâce au Vx-15, nous pouvons désormais être un acteur majeur des services d'enquête lidar UAV en Indonésie. »
– Ecris par Jordan Robert
Un merci spécial à l’équipe yellowscan pour son soutien et à Jordan pour cet article.